<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="0.92">
<channel>
	<title>Hicle.com &#124; Weblog of fietsen en wandelen</title>
	<link>http://www.hicle.com/blog</link>
	<description>Fietsroutes, Wandelroutes en alle informatie voor de echte fietser en wandelaar</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 May 2013 07:49:40 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	<!-- generator="WordPress/3.1.3" -->

	<item>
		<title>E-fietsen in de Oostkantons</title>
		<description><![CDATA[Niet alleen Vlaanderen is rijkelijk bedeeld met fietsknooppunten, ook in het oosten van België ligt een uitgebreid bewegwijzerd Radwanderwegennetz. In de kantons Eupen, Malmedy en Sankt-Vith liggen 850 kilometers aan fietsvriendelijke paden in een ongerepte natuur te wachten op verkenning. Wegens het heuvelachtig terrein voorbehouden voor geoefende fietsers, maar sinds de onstuitbare opgang van de elektrische fiets ook prima geschikt voor e-fietsen. Wij waagden ons met een E-huurfiets op de.. <a href="http://www.hicle.com/blog/e-fietsen-de-oostkantons/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/e-fietsen-de-oostkantons/</link>
			</item>
	<item>
		<title>De groen-blauwe e-way</title>
		<description><![CDATA[Een van de eerste meerdaagse routes voor e-fietsen verbindt twee prachtige Europese hoofdsteden: Berlijn en Kopenhagen. Met 57 oplaadpunten over een traject van 630 kilometer, is het onbezorgd e-fietsen door groene natuur, langs blauwe meertjes en historische stadjes. Langeafstandsroutes voor e-fietsers, over een afstand van vele honderden kilometers, zijn schaars. Je kunt natuurlijk ook een ‘gewone’ fietsroute volgen, maar dan blijft de onzekerheid knagen of je wel tijdig een oplaadpunt.. <a href="http://www.hicle.com/blog/de-groen-blauwe-e-way/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/de-groen-blauwe-e-way/</link>
			</item>
	<item>
		<title>De reis naar een (ultra)lichtgewicht rugzak (5)</title>
		<description><![CDATA[Deze keer heb ik het in mijn blog over het kooksysteem. Om te bepalen welk type brander het meest past bij jouw manier van koken, zal ik eerst beschrijven wat voor branders er tegenwoordig voorhanden zijn. Allereerst de aloude benzinebrander, naar mijn mening voor een (ultra)lighter een te zware optie. Waarschijnlijk echt nodig als je in de winter gaat kamperen en sneeuw moet smelten voor water. Bovendien kun je hem.. <a href="http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultralichtgewicht-rugzak-5/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultralichtgewicht-rugzak-5/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Vuurtje stoken</title>
		<description><![CDATA[Een van de belangrijkste handigheidjes die je onder je knie zou moeten krijgen, is het maken van vuur. Om je warm te houden, maar ook om kleding te drogen, voedsel te bereiden, water te zuiveren en als lichtbaken. Ook geeft het (kunnen) maken van vuur je een goed gevoel; je hebt iets bereikt waardoor je je kansen vergroot om heelhuids thuis te komen. Zonder het misschien te beseffen heb je.. <a href="http://www.hicle.com/blog/vuurtje-stoken/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/vuurtje-stoken/</link>
			</item>
	<item>
		<title>De reis naar een (ultra)lichtgewicht rugzak (4)</title>
		<description><![CDATA[Na de tent, slaapsysteem, rugzak en kleding zijn dit keer de schoenen aan de beurt op het gebied van gewichtsbesparing. Ik denk dat ik met dit onderwerp de welbekende knuppel in het hoenderhok ga gooien. Het is mijn overtuiging dat het niet nodig is om met zware bergschoenen te lopen. Ik heb sinds een jaar of vier nu trailrunners en dat bevalt me uitstekend. Ik heb ermee gelopen op de.. <a href="http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultralichtgewicht-rugzak-4/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultralichtgewicht-rugzak-4/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Fucking hotel</title>
		<description><![CDATA[Marokko, november 2004 Het is donker. Menselijke ogen hebben in tegenstelling tot mijn fototoestel een groot aanpassingsvermogen als het gaat om het verschil tussen felle zon en ver gevorderde schemer. In beide gevallen ben ik goed in staat om alles waar te nemen. Maar naarmate de tijd verstrijkt en de schemer overgaat in de nacht, begint het voor mijn vermoeide ogen ook op te houden. De weg is zwart en.. <a href="http://www.hicle.com/blog/fucking-hotel/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/fucking-hotel/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Rohloff en belt-drive</title>
		<description><![CDATA[Is een Rohloff-versnellingsnaaf en riemaandrijving (belt-drive) de oplossing voor de vakantiefietser die geen omkijken meer wil hebben naar onderhoud? Schiet je er echt wat mee op als er pittige kuitenbijters, hoge passen, glibberige paadjes of de zoevende asfaltwegen op je pad liggen? Dat is maar zeer de vraag. Ik heb er lang over getwijfeld: de aankoop van een reisfiets met Rohloffnaaf en belt-drive als vervanger voor mijn 17-jarige lichtgewicht Snel.. <a href="http://www.hicle.com/blog/rohloff-en-belt-drive-wat-heb-je-eraan/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/rohloff-en-belt-drive-wat-heb-je-eraan/</link>
			</item>
	<item>
		<title>De reis naar een (ultra)lichtgewicht rugzak (3)</title>
		<description><![CDATA[In de vorige blogs (1 en 2) heb ik het gehad over de kilo&#8217;s die we kunnen besparen met de 3-4-3-methode. Nu zal ik het hebben over kleding. Helaas zullen we nu waarschijnlijk geen kilo&#8217;s meer kwijtraken, maar zullen we eerder aan pondjes, onsjes en misschien wel grammetjes moeten denken. Om op het kledinggewicht te besparen en toch toegerust te zijn voor diverse weersomstandigheden, moet je denken aan lagen. De.. <a href="http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultra-lichtgewicht-rugzak-3/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/de-reis-naar-een-ultra-lichtgewicht-rugzak-3/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Kan overleven ook nog &#8216;vakantie&#8217; zijn?</title>
		<description><![CDATA[Sinds 1988 mag ik iedere zomer tot over mijn oksels in de Canadese wildernis zitten. Bioloogje spelen of met deelnemers eropuit in Canada&#8217;s wildernis. Ook dit jaar heb ik er weer een gevarieerde zomer opzitten. Zo gidste ik (samen met gidsen die echt weten hoe ze rafts moeten besturen) een rafttocht door de noordelijke Yukon, wandeltochten, trekkingen en zeekajaktochten door British Columbia. Een bijzondere uitdaging kwam in de vorm van.. <a href="http://www.hicle.com/blog/kan-overleven-ook-nog-%e2%80%98vakantie%e2%80%99-zijn/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/kan-overleven-ook-nog-%e2%80%98vakantie%e2%80%99-zijn/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Soda of Pepsi Can Stove</title>
		<description><![CDATA[Ooit je eigen brander willen maken? Of wil je als grammenjager de allerlichtste brander mee op reis? Op een verre reis met een onherstelbare brander gezeten? Of vind je koken op alcohol of spiritus in plaats van benzine bijvoorbeeld milieuvriendelijker of minder gevaarlijk in je tent? Wel nu, op het internet kwam ik een aardige oplossing voor al deze vragen tegen: de soda of Pepsi Can stove. Met een paar.. <a href="http://www.hicle.com/blog/soda-pepsi-stove/">lees meer &#187;</a>]]></description>
		<link>http://www.hicle.com/blog/soda-pepsi-stove/</link>
			</item>
</channel>
</rss>
